В Красноярске прошла конференция-ЭКСПО «АВТОСЕРВИС КАК УСПЕШНЫЙ БИЗНЕС»

Конференция-ЭКСПО «АВТОСЕРВИС КАК УСПЕШНЫЙ БИЗНЕС», организованная ассоциацией АВТОКОМ, собрала 204 участника — владельцев и руководителей СТО, технических специалистов и управленцев, 6 ведущих экспертов отрасли и более 50 партнёров-брендов: ведущих производителей автозапчастей, поставщиков и дистрибьюторов. Все они приехали не за общими словами и теорией, а за конкретными решениями, которые уже сегодня влияют на прибыль, безопасность и устойчивость бизнеса.

Как перестроить финансовую модель СТО так, чтобы НДС не съедал прибыль? Как выстроить работу с маркировкой и спокойно работать с маслами на розлив без риска штрафов? Где сегодня искать и как удерживать хороших мастеров в условиях кадрового дефицита? 

Именно за ответами на эти вопросы и приехали участники конференции.

В зале шли выступления и живые обсуждения, в перерывах спикеров не отпускали даже после блоков — разговор продолжался в коридорах и у стендов ЭКСПО-зоны. Здесь обсуждали реальные кейсы СТО, спорили, пересчитывали цифры, разбирали ошибки в документах и сразу же обсуждали решения, которые можно внедрять в работу. 

Атмосфера была деловой, но при этом очень живой: каждый приехал разобраться в том, как перестроить свой бизнес под новую реальность.

БЛОК 1. Налоги и закон. Новая реальность

Юридическая безопасность СТО: почему в 2026 году уже недостаточно просто качественно ремонтировать автомобили

Отдельное внимание участников привлекло выступление Наталии Никоновой, автоюриста и руководителя юридической компании «Защита и право», которая подробно рассказала о правовой безопасности автосервисов в 2026 году.

И здесь многие руководители услышали важную мысль: сегодня даже технически идеальный ремонт может обернуться серьёзными финансовыми потерями, если он неправильно оформлен с юридической точки зрения.

Как оказалось, около 90% потребительских споров возникают вовсе не из-за качества ремонта, а из-за ошибок в оформлении документов.

Большое внимание спикер уделила Постановлению Правительства №780, которое сегодня фактически становится новой инструкцией по безопасной работе автосервиса. Участники разобрали самые распространённые ошибки и получили практические рекомендации по перестройке внутренних процессов: от оформления заказ-нарядов до внедрения электронного документооборота и дистанционного согласования работ.

Не менее оживлённым получилось обсуждение Федерального закона №500-ФЗ. Да, для бизнеса появились определённые послабления, но одновременно выросла и ответственность самих автосервисов. Теперь своевременный и грамотно подготовленный ответ на претензию клиента способен сохранить сервису не только деньги, но и репутацию.

Отдельный интерес вызвала тема медиации. Вместо долгих, затратных и публичных судебных разбирательств всё больше компаний начинают использовать законные механизмы мирного урегулирования споров, которые помогают избежать серьёзных финансовых потерь.

Не обошли стороной и вопросы брендинга. Наталия Никонова напомнила, что отсутствие зарегистрированного товарного знака сегодня становится настоящей миной замедленного действия для бизнеса, а новые требования законодательства уже обязывают компании внимательно относиться к оформлению вывесок, сайтов и рекламных материалов.

Налоговая реформа 2026. НДС на УСН, способы оптимизации налоговой нагрузки

С темой налоговой реформы 2026 года и НДС на упрощённой системе налогообложения выступила налоговый консультант и практикующий бухгалтер Екатерина Борноволокова.

С самого начала она обозначила главный смысл происходящего: НДС в 2026 году — это уже не бухгалтерская формальность, а фактор, который напрямую меняет финансовую модель автосервиса.

В выступлении подробно были разобраны точки риска для малого и среднего бизнеса. Отдельный акцент сделан на признаках дробления бизнеса — теме, которая сегодня стала одной из самых чувствительных для владельцев СТО.

Речь шла не о теории, а о практике: как налоговая сегодня смотрит на бизнес в целом, что автоматически вызывает интерес ФНС, и почему даже формально «чистая» структура может быть признана дроблением.

Было прямо сказано: если бизнес не выстроил прозрачную модель доходов и расходов, он становится уязвимым не из-за ошибок, а из-за самой структуры.

И главный вывод, который прозвучал в зале: Исключить дробление и даже его признаки. Оценить и просчитать бизнес. Выбрать оптимальную систему налогообложения с НДС. Далеко не всегда это 5%.

ЭКСПО-зона: где теория превращается в реальные сделки

На протяжении всего дня работала масштабная ЭКСПО-зона, которая стала отдельной точкой притяжения конференции. Здесь не было «просто стендов» — это было живое пространство рынка, где владельцы СТО, руководители и поставщики обсуждали не презентации, а конкретные условия работы здесь и сейчас.

У стендов ведущих производителей и дистрибьюторов автокомпонентов шли постоянные разговоры: сравнивали качество, обсуждали поставки, сроки, гарантийные условия, разбирали реальные кейсы автосервисов и спорные ситуации по запчастям. Часто разговор начинался с одного вопроса — и быстро переходил в обсуждение долгосрочного сотрудничества.

Для многих участников именно здесь конференция раскрывалась с другой стороны: можно было не просто услышать о продукте, а сразу задать вопросы тем, кто его производит и поставляет, уточнить детали, обсудить нюансы работы и получить прямые ответы без посредников.

ЭКСПО-зона жила в постоянном движении — люди подходили к стендам, возвращались с новыми вопросами, собирались в небольшие группы, обсуждали опыт своих сервисов и тут же сверяли его с предложениями рынка.

И именно здесь особенно чувствовалась главная ценность события: это не просто конференция, а место, где разговоры очень быстро превращаются в реальные договорённости, контакты и будущие контракты.

БЛОК 2. Маркировка «Честный Знак». Всё только начинается

Первые результаты работы системы и новая логика рынка

Блок по маркировке представила Яна Яровая, руководитель проектов «Честный ЗНАК» (ЦРПТ) и Ян Кауров, руководитель IT департамента сети СТО “На ходу”.

Главный тезис выступления прозвучал максимально прямо: маркировка уже окончательно вошла в работу автосервисов, а СТО теперь официально считаются полноценными участниками оборота товаров, а не просто «конечными получателями» запчастей.

Что изменилось

В рамках поправок к Постановлению №1683 автосервисы будут включены в систему оборота товаров при выполнении ремонта и ТО.

Появилась статья вывода масел из оборота:
«использование при оказании услуг по ремонту и обслуживанию ТС».

Передача данных о выводе товара — до 3 рабочих дней.
При этом отменена обязанность отражать частичное выбытие в кассовом чеке для физлиц.

Дорожная карта 2026

Были обозначены ключевые этапы:

— с 1 апреля 2026 — обязательный поэкземплярный учёт через ЭДО и УПД
— до 31 августа 2026 — эксперимент по новым группам автокомпонентов
— после — обязательная маркировка ряда позиций (фильтры, свечи, тормозные диски и колодки, стекло и др.)
— с 1 октября 2026 — обязательная проверка кодов на кассе (разрешительный режим ККТ)

Практика внедрения

Также был представлен пошаговый алгоритм запуска системы в СТО: регистрация в «Честном ЗНАКе», подключение ЭДО, настройка кассы и учёта, работа со сканерами и Data Matrix кодами.

Отдельно отмечено, что базовую нагрузку можно снизить за счёт бесплатных решений — ЭДО Lite и мобильного приложения «Честный ЗНАК.Бизнес».

Маркировка от А до Я: как это работает в реальной СТО

Далее выступил Ян Кауров, руководитель IT-департамента сети СТО «На Ходу Авто».

Его выступление стало максимально прикладным и вызвало большой интерес у аудитории, потому что речь шла о том, как маркировка выглядит не в законе, а в реальной ежедневной работе сервиса.

Он подробно разобрал:
— как проходит маркировка остатков
— как движется товар от приёмки до списания
— что такое частичное выбытие и как с ним работать
— как выстроить ЭДО и учет без хаоса

Отдельно были разобраны реальные технические сценарии, с которыми сталкивается СТО при работе с кодами, документами и кассой.

Главный смысл выступления: маркировка — это не «дополнительная нагрузка», а новая обязательная логика учета, которую нужно один раз правильно настроить.

БЛОК 3. Персонал. Подбор и мотивация

Как сегодня найти механика и почему найм давно перестал быть обычной публикацией вакансии?

Заключительный блок программы открыла Екатерина Михальская, генеральный директор «ТМ-Сервис», бизнес-тренер.

По словам спикера, сегодня поиск автомехаников — это полноценная продажа своего автосервиса на рынке труда. И чтобы закрывать вакансии быстро и качественно, найм должен превратиться в чёткую систему.

Особый интерес вызвала так называемая «математика найма». Участники увидели реальную воронку подбора персонала: чтобы найти одного квалифицированного специалиста, необходимо получить около 20 откликов, провести 10 телефонных разговоров и организовать минимум 3 очных собеседования.

Отдельное внимание Екатерина Михальская уделила построению профиля кандидата. Руководителям СТО рекомендовали заранее определить, какие качества важны для компании, какие «красные флаги» должны насторожить ещё на этапе знакомства с кандидатом и какие вопросы необходимо задавать на собеседовании.

Не менее оживлённое обсуждение вызвала тема вакансий. Спикер подчеркнула: сегодня недостаточно просто перечислить требования к сотруднику. Сначала нужно ответить на главный вопрос — что получит человек, придя работать именно к вам.

А дальше началось самое интересное. Потому что искать сотрудников, как оказалось, можно далеко не только на привычных площадках.

Помимо HeadHunter и Авито, участникам предложили использовать программы «Приведи друга», запускать акции для клиентов, сотрудничать с магазинами автоинструмента, привлекать студентов профильных колледжей и даже возвращаться к проверенным офлайн-инструментам — объявлениям возле гаражных кооперативов, рекламе на остановках и в жилых районах.

Как удержать сотрудников и почему люди действительно уходят

Финальный блок конференции был посвящён теме, которая сегодня волнует буквально каждого руководителя СТО.

Где искать сотрудников, если хороших специалистов становится всё меньше? Почему даже высокая зарплата уже не всегда работает? И что делать, чтобы люди сами хотели оставаться в компании надолго?

Об этом подробно рассказала Вероника Ершова, руководитель отдела корпоративной культуры FIT SERVICE.

Её выступление заставило многих посмотреть на кадровую проблему совсем под другим углом. Потому что главный вывод оказался неожиданно простым: сегодня автосервисам нужно перестать жить в режиме бесконечного поиска новых сотрудников и начать системно работать над удержанием действующей команды.

Спикер отметила, что рынок труда серьёзно изменился. Несмотря на рост количества резюме, самих специалистов больше не становится. Небольшие независимые автосервисы закрываются, сотрудники переходят в крупные компании или вовсе уходят из отрасли, а возраст опытных специалистов постепенно увеличивается.

Отдельно обсудили и причины увольнений сотрудников. Среди самых распространённых — неудовлетворённость уровнем дохода, неудобный график работы, желание сменить сферу деятельности и отсутствие нормальных отношений с руководителем.

Но, пожалуй, самая важная мысль выступления была связана с корпоративной культурой.

Вероника Ершова подчеркнула, что корпоративная культура существует абсолютно в каждом автосервисе, даже если никто никогда её специально не создавал. И если руководитель не занимается этим осознанно, сотрудники сформируют её самостоятельно, и далеко не всегда такой сценарий пойдёт на пользу бизнесу.

Сегодня специалистам уже недостаточно просто получать зарплату. Людям важно понимать, ради чего работает компания, видеть своё развитие внутри бизнеса, участвовать в принятии решений и чувствовать свою значимость в команде.

Поставщики и рынок: живой диалог с производителями

Отдельной важной частью программы стали выступления и участие представителей ведущих брендов автокомпонентов, которые не просто представили свои компании, а включились в живой разговор с аудиторией СТО о реальных проблемах рынка, качестве продукции, поставках и работе в новых условиях 2026 года.

Своё выступление и позицию бренда FELIX представил Александр Богородский, сделав акцент на стабильности продуктовой линейки и вопросах доверия к техническим жидкостям в условиях высокой конкуренции на рынке.

О развитии ассортимента, работе с дистрибуцией и задачах брендов в новых реалиях рынка рассказали Андрей Алёшин (ARNEZI, GANZ) и Андрей Горич (NIAGARA), обозначив ключевые направления работы с автосервисами и важность прямого диалога с СТО.

О контроле качества, технологическом развитии и расширении продуктовой линейки подробно рассказала Анна Шакалова, представитель STARTVOLT, сделав акцент на системной работе компании с производством и обратной связью от рынка.

Отдельно в рамках блока генеральный партнёр конференции LYNXauto, представленный Андреем Бабушкиным, подчеркнул роль бренда в развитии независимого автосервиса и важность партнёрства с СТО как ключевым звеном рынка.

Также с практическим взглядом на рынок и продуктовые решения выступил Дмитрий Ковалёв, представитель JIKIU и SB NAGAMOCHI, обозначив актуальные тенденции в сегменте автокомпонентов и изменения спроса со стороны сервисов.

Артур Сафронов, представитель FEBEST, рассказал о развитии бренда и важности обратной связи от автосервисов, которая напрямую влияет на совершенствование продукции.

Савелий Филипков, представитель NGN, уделил внимание вопросам качества продукции, а также расширению ассортимента компании NGN.

Юрий Кузнецов, представитель LAVR, представил новинки ассортимента и перспективные направления развития продуктовой линейки компании.

Сергей Чумаков, представитель STANDARD SPRINGS, рассказал о новых решениях компании для рынка автокомпонентов и перспективных направлениях развития.

Именно такие выступления стали важной частью конференции — когда разговор о рынке идёт не только со стороны бизнеса СТО, но и напрямую от производителей, которые формируют этот рынок вместе с ним.

Подарки и финал

Завершением конференции стал розыгрыш подарков от партнёров. В зале снова стало по-настоящему живо — участники с азартом следили за результатами, а победители получали свои призы и фирменные подарки.

Этот яркий финал стал приятной точкой насыщенного дня, который для многих уже сам по себе оказался главным подарком — в виде знаний, решений и новых контактов.

Итог конференции

Красноярская конференция ещё раз показала простую вещь: автосервис сегодня — это уже не только ремонт автомобилей.И в этой новой реальности выигрывают не те, кто работает больше, а те, кто быстрее перестраивает свой бизнес под новые правила. Потому что сегодня вопрос звучит уже не «изменится ли рынок», а «успеет ли к нему адаптироваться ваш СТО».

ПАРТНЕРЫ КОНФЕРЕНЦИИ:

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЁР: LYNXAUTO

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПАРТНЁРЫ: ARNEZI, AZUMI, FEBEST, GANZ, JIKIU, LAVR, MECAFILTER, NGN, NIAGARA, SB NAGAMOCHI, STANDARD SPRINGS, STARTVOLT, TIXONA, NTN-SNR

Организаторы конференции выражают искреннюю благодарность всем участникам, спикерам и партнёрам за активность, вовлечённость и живой интерес к теме. Именно благодаря вам это событие стало не просто деловой площадкой, а настоящей точкой обмена опытом и решениями для отрасли.

Команда АВТОКОМ благодарит каждого, кто был в этот день в зале, и уже готовит новые встречи, где продолжится разговор о будущем автосервиса.

Уже с 18 по 21 августа 2026 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», пройдет масштабное событие автомобильной отрасли — выставка «ИнтерАвтоМеханика». 

Как соорганизатор мероприятия, компания АВТОКОМ рада пригласить своих партнеров и коллег присоединиться к этому грандиозному событию.

Переходите по ССЫЛКЕ и забирайте ваш , БЕСПЛАТНЫЙ доступ на выставку!

До встречи в августе!